נמל סינגפור מתמודד עם עומס קשה ואתגרי ייצוא

לאחרונה, יש עומס חמור בנמל סינגפור, אשר משפיע במידה ניכרת על תחבורה סחר חוץ עולמי.כמרכז לוגיסטי חשוב באסיה, מצב העומס בנמל סינגפור משך תשומת לב רחבה.סינגפור היא נמל המכולות השני בגודלו בעולם.ספינות מכולות נמצאות כרגע רק בסינגפור ועשויות להימשך עד כשבעה ימים להגיע לעגינה, בעוד שספינות בדרך כלל יכולות לקחת רק חצי יום.בתעשייה מאמינים שתנאי מזג האוויר הגרועים האחרונים בדרום מזרח אסיה החמירו את העומס בנמל באזור.

1. ניתוח מצב הגודש בנמל סינגפור
כמרכז ספנות בעל שם עולמי, מספר רב של ספינות נכנסות ויוצאות מדי יום.עם זאת, לאחרונה בשל מגוון גורמים, הגודש חמור בנמל.מצד אחד, משבר הים האדום המתגבר עוקף סביב כף התקווה הטובה, משבש את תכנון הנמלים הגלובליים הגדולים, מותיר ספינות רבות שאינן יכולות להגיע לנמל, גורם לתורים ולעלייה בתפוקת המכולות, הגדלת העומס בנמל, עם ממוצע של 72.4 מיליון טון ברוטו, למעלה ממיליון טון ברוטו בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.בנוסף לאוניות מכולות, סך הטונה של ספינות שהגיעו לסינגפור בארבעת החודשים הראשונים של 2024, כולל אוניות צובר ומכליות נפט, גדל ב-4.5 אחוזים משנה לשנה ל-1.04 מיליארד טון ברוטו.חלק מהסיבה היא שחלק מחברות הספנות ויתרו על ההפלגות שלהן כדי לתפוס את לוח הזמנים הבא, פריקת סחורות מדרום מזרח אסיה בסינגפור, והארכת זמן רב יותר.

2. השפעת העומס בנמל סינגפור על סחר חוץ ויצוא
לעומסים בנמל סינגפור הייתה השפעה משמעותית על סחר החוץ והיצוא.ראשית, העומס הוביל לזמני המתנה ארוכים יותר לאניות ולמחזורי הובלת מטענים ארוכים יותר, להגדלת העלויות הלוגיסטיות לחברות, מה שהוביל לזינוק קולקטיבי בתעריפי ההובלה העולמיים, כיום מאסיה לאירופה ב-6,200 דולר לכל מכולה באורך 40 רגל.גם תעריפי ההובלה מאסיה לחוף המערבי של צפון אמריקה טיפסו ל-6,100 דולר.ישנן מספר אי ודאויות העומדות בפני שרשראות האספקה ​​העולמיות, כולל משברים גיאופוליטיים בים האדום ומזג אוויר קיצוני תכוף ברחבי העולם שעלול לגרום לעיכובים במשלוח

3. האסטרטגיה של נמל סינגפור להתמודדות עם עומס
מפעילת הנמל סינגפור אמרה כי היא פתחה מחדש את הרציפים והרציפים הישנים שלה, והוסיפה כוח אדם כדי להקל על העומס.בעקבות הצעדים החדשים, POG אמרה שמספר המכולות הזמינות בכל שבוע יגדל מ-770,000 TEU ל-820,000.

העומס בנמל סינגפור הביא אתגרים ניכרים ליצוא העולמי.מול מצב זה, ארגונים וממשלות צריכים לעבוד יחד כדי לנקוט באמצעים יעילים כדי להקל על ההשפעה השלילית של הגודש.יחד עם זאת, יש לשים לב גם לבעיות דומות שעלולות להתרחש בעתיד ולהיערך למניעה ולמענה מראש.לייעוץ נוסף, אנא צור קשר עם jerry @ dgfengzy.com